包含疫情碑的词条
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“疫情 ”在家很无聊?过来算算这些车一分钟卖几台!
〖壹〗 、019年 ，宝马5系全年共卖出161589台 ，同比涨幅6%，并且它在今年12月份也拿下了14989台 。当然 ，宝马5系大涨的同时 ，宝马3系却面临着下滑的窘境 。1~12月份，宝马3系的销量为110156台 ，由于降价后的宝马5系与全新换代的宝马3系费用相差较近 ，所以在销售方面直接造成了错位竞争。
〖贰〗 、相比去年同期卖出281万辆，今年上半年比亚迪销量同比下滑30.45% 。下滑的主要原因，一方面是因为疫情导致汽车市场不景气 ，而另一方面则是因为比亚迪此前的销量主力新能源车销量下滑 。今年1-6月 ，比亚迪新能源汽车累积销量为06万辆，同比下滑534% ，主要原因是燃油费用下降 ，以及国产特斯拉的冲击。
〖叁〗、轩逸搭载的是一台6L自吸发动机，最大功率139马力 ，最大扭矩169牛米 ，匹配5速手动和CVT无级变速箱，对比现在同级车型大都已经采用涡轮机而言 ，轩逸的6自吸+CVT确实没有出彩的地方 ，不过好在油耗比较低 。
〖肆〗 、形容疫情在家不出门要憋坏了的句子（篇一） 微信步数就没破过百！ 无聊之所以无聊，是因为无聊总让人去想不想想的事 。 宅家时光漫长 ，柳枝上的新芽已经吐出春的芬芳。 宅在家里快发霉的我 ，瞬间有了变美要出门的冲动！ 西瓜+空调+睡觉+电脑+手机+WIFI+雪糕=整个夏天。 出门添堵，不如躺着舒服 。
〖伍〗 、首先，外观肯定算一个 ，畅巡不是纯粹的“油改电 ” ，所以在设计上更有新能源车的专属感和未来感，这会让车主产生某种身份上的认同 ，而不是委曲求全买了个“阉割版” 。其次 ，畅巡充沛的扭矩在城市驾驶中有着相当不错的性能表现，对于追求驾驶乐趣的年轻人来说 ，独立悬架的加持和轻巧的驾驶感受能让日常代步不会很无聊。
〖陆〗、地点：成都市双流空港花田 。人物：帅哥 ，美女 。 主题：GLB200时尚型提车一周后，本人实际用车感受 。 话不多说 ，上图压住 第一眼看过去 ，方正圆润中不失棱角分明的阳刚之气，细看还有一点小可爱 ，我承认这是吸引我的一点 ，可能有着老款GLK情怀的人对这台车毫无抵抗吧 。
疫情后的报复性消费?东风日产/红旗等率先公开4月销量
〖壹〗、近日，东风日产公开了4月份的销量数据 。截止到4月29日，东风日产的4月终端销量高达82588辆 ，成功超越去年同期；1-4月的累计销量为289万辆 ，距离136万辆的年销量目标还有点距离。不过在疫情还没消散的当下，东风日产能实现同比增长实属不易 。
〖贰〗 、上汽通用五菱：4月份销量超过17万辆 ，同比增长15% ，出口量超过5000辆，同比增长102% 。迅速复工复产 ，疫情期间转产口罩等物资 ，两次提供共20亿元购车补贴促进销量回升。
〖叁〗 、与中低端车型备受疫情冲击不同，高端车型的消费十分乐观 。大众 汽车 集团（中国）CEO冯思翰也公开过相关数据 ，他表示奥迪品牌、保时捷品牌和宾利品牌成为了销量提升的关键驱动力 。甚至宾利的第一季度销量超过了去年同期。
〖肆〗 、月汽车销量点评：自主 、合资有喜有忧 ，豪华品牌增速分化，造车新势力持续火爆 进入2021年第二季度 ，随着疫情进一步受控 ，汽车市场持续回暖。4月部分车企销量数据已公布，自主品牌中上汽系表现亮眼，合资品牌东风日产销量提升但结构单一 ，豪华品牌增速分化 ，造车新势力则延续高增长态势 。
疫情买车优惠大?本田CR-V/大众途岳降价调查
在去年年底，途岳在北京地区差不多有5-3万元上下的现金优惠 ，就近来来看 ，北京地区途岳的裸车优惠基本在5万元，和去年的年底的优惠幅度相差不大 ，甚至和去年年底相比厂家有2000-3000元的费用回收 。不过值得一说的是 ，途岳近来的置换补贴高达1万元，而且现在买车店内车型基本都送4次保养。
大众途岳突然降价主要受多重市场及产品策略影响 ，具体原因如下：市场竞争白热化：紧凑级SUV市场竞争激烈 ，合资品牌如日产逍客、丰田锋兰达，自主品牌如比亚迪宋家族等 ，都在持续挤压大众途岳的市场份额 。
新能源车市场优惠幅度更大新能源车平均折扣率为17% ，平均费用环比下降1800元，同比下降近5万元，优惠幅度持续加大 。新能源车市场竞争激烈 ，厂商通过降价提升销量。
市场竞争压力：汽车市场竞争激烈 ，同级别车型众多 。比如本田缤智 、丰田C-HR等小型SUV都在争夺市场份额 。途岳为了吸引更多消费者，提升销量 ，可能会选取降价来增强竞争力。 产品更新换代：随着汽车技术的不断发展 ，大众可能会推出新款途岳或者对现有车型进行升级 。
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