玛莎拉蒂内饰新款(玛莎拉蒂内饰长什么样)

本文目录一览：

• 〖壹〗 、颜值高富帅,内饰穷挫矮!新款玛莎拉蒂总裁145.78万元起售
• 〖贰〗
  、拥有“最酷”内饰的玛莎拉蒂Grecale,能否挑战保时捷Macan?
• 〖叁〗、玛沙拉蒂格雷嘉轿车外貌和内饰
• 〖肆〗 、玛莎拉蒂公布新品规划:Ghibli插混/全新跑车等

颜值高富帅,内饰穷挫矮!新款玛莎拉蒂总裁145.78万元起售

新款玛莎拉蒂总裁售价1478万元起，外观延续经典但内饰争议较大 ，动力性能强劲但市场认可度受做工问题影响。以下为详细分析：售价与车型调整新款玛莎拉蒂总裁正式上市
，推出GT和MODENA Q4两款车型，售价分别为1478万元和1608万元 ，相比2021款车型售价提升了03万元 。

拥有“最酷
”内饰的玛莎拉蒂Grecale,能否挑战保时捷Macan?

〖壹〗
、玛莎拉蒂Grecale虽内饰优势突出
，但综合产品力与品牌影响力较保时捷Macan仍有差距，短期内难以形成实质性挑战
。

〖贰〗、来到内饰部分 ，Grecale采用了全新内饰设计风格，由13英寸中控屏与下方8英寸液晶控制面板组成的上下联屏格外吸引眼球
，并且中控屏内还集成了最新MIA（玛莎拉蒂智能辅助）多媒体系统，我们注意到Grecale还采用了按键式换挡机构。

〖叁〗 、新款GranTurismo内饰延续了MC20与Grecale的设计理念 ，内饰采用“对立平衡”的设计手法
，一切都致力于功能性 。新款GranTurismo座椅上采用2+2座椅布局，后排中部提供固定扶手以及杯架 ，后排空间比以往车型大概增加了一个拳头的腿部空间距离
，在舒适性上有所改善
。

玛沙拉蒂格雷嘉轿车外貌和内饰

玛莎拉蒂格雷嘉（Grecale）2025款轿车（含纯电版Folgore）的外貌与内饰设计融合了意大利豪华品牌的运动基因与科技感，具体特点如下：外观设计 整体线条：车身采用流畅动感的雕塑感线条 ，结合空气动力学优化
，兼顾优雅与性能（如纯电版Folgore通过气流设计提升续航）。

内饰配置内饰方面，选用高端材质搭配精致缝线图案 ，营造出豪华且精致的氛围 。

外观缺乏记忆点：玛莎拉蒂格雷嘉虽然保留了品牌经典的大嘴中网和椭圆logo
，但整车线条设计相对保守，尾部设计也显得平淡无奇。同时 ，灯组的辨识度不高，难以在众多车型中脱颖而出
，缺乏令人印象深刻的独特设计元素
。

首先，在品牌与外观方面 ，玛莎拉蒂作为豪华品牌
，其三叉戟车标辨识度极高，开出去很有面子 ，且外观时尚运动
，线条流畅富有力量感。其次，动力性能强劲 ，0T发动机加速能在6秒破百
，0T版本更是仅需8秒破百，动力澎湃 ，声浪迷人 。

动力上搭载0T+8AT的组合
，在动力输出和换挡平顺性上有一定保障
。外观设计延续了玛莎拉蒂家族风格，标志性的“鲨鱼鳃 ”和双边四出排气 ，既展现了意式豪华，又具备实用性。不过
，此次活动是限时清库存活动，可选配置比较有限 ，例如只有白色外观黑色内饰款 。

玛莎拉蒂公布新品规划:Ghibli插混/全新跑车等

〖壹〗、玛莎拉蒂公布的新品规划涵盖多款车型
，包括新能源车型
、全新跑车及SUV等，具体规划如下：Ghibli插电混动版定位：玛莎拉蒂首款新能源车型 ，有望于2020年4月北京车展首发
。续航：纯电续航里程或不低于50km。设计：外观及内饰预计延续现款车型设计
，仅对部分细节进行微调 。

〖贰〗、新产品规划 首款混动车型：现款Ghibli将成为品牌首款混动产品，在都灵工厂生产
。全新跑车：首款全新跑车将提供电动化版本 ，生产工厂为正在升级的摩德纳工厂。全新SUV：投资近8亿欧元的卡西诺工厂新生产线将于2020年一季度末启动
，首批试装车预计2021年下线 。

〖叁〗 、玛莎拉蒂Ghibli Hybrid（插混版）将于欧洲中部时间7月16日下午7点（北京时间7月17日上午1点）在线上正式发布
。车型定位：作为玛莎拉蒂首款插电混动车型，Ghibli Hybrid标志着品牌向新能源领域迈出的重要一步。官方将其定义为“进入新时代的先锋” ，强调通过混合动力技术实现性能与环保的平衡 。

〖肆〗
、动力系统：搭载玛莎拉蒂首个100%自主研发的纯电动动力系统
，由摩德纳创新实验室开发，采用自有技术。开发了标志性的引擎声浪 ，以保留品牌运动基因
。投产时间：两款纯电跑车计划于2021年正式投产。电气化战略核心规划 全面电动化启动：2020年正式开启全面电动化战略，Ghibli率先推出混动版车型 。