机械增压的车型/机械增压在售车型

本文目录一览：

• 〖壹〗 、机械增压的车有哪些
• 〖贰〗
  、本田V缸机械增压猛兽即将到来!
• 〖叁〗、机械增压的车型有哪些?
• 〖肆〗 、机械增压车型的使用感受如何?

机械增压的车有哪些

〖壹〗、捷豹XE是一款中型车，采用了机械增压技术 。2019款0T 300PS四驱版本 ，配备8挡手自一体变速箱
，车身结构为4门5座三厢车
。其长宽高分别为4672mm
、1967mm、1425mm，轴距为2835mm ，采用全时四驱，中央差速器结构为多片离合器。捷豹FPace是一款中型SUV
，同样采用了机械增压技术 。

〖贰〗 、市面上有不少搭载6机械增压的车型，比如荣威RX5就有相关配置版本。其费用因车型配置不同有所差异 ，大致在10万到15万元左右
。荣威RX5在国内汽车市场有一定知名度。它外观时尚
，车身线条流畅，前脸设计独特 ，能吸引不少消费者目光 。车内空间较为宽敞
，能满足日常家用和出行需求
。

〖叁〗
、可以让普拉多2700性能暴涨的“神器 ”——机械增压 丰田普拉多2700，作为一款备受欢迎的越野车 ，却因其动力表现不佳而常被车主诟病。其搭载的2TR 7L发动机
，输出功率仅为163马力和246牛米，这样的动力性能在面对普拉多2700超过2吨的车重时 ，显得尤为吃力 。

〖肆〗、本田正在研发一款新型V缸机械增压街车
，这款车采用钢管编织车架，设计独特 ，动力布局周密，有望成为又一款陆地猛兽
。研发背景：日系车企对增压车型兴趣浓厚
，川崎已推出机械增压的H2，铃木也有涡轮增压车型曝光。本田作为喜欢黑科技的车企 ，此次研发新型V缸机械增压车型
，进一步丰富了日系增压车型的选取 。

〖伍〗 、Vt双螺杆机械增压是为美式肌肉车（如道奇挑战者）设计的高性能动力升级部件，由中美合资VT-racing公司生产 ，通过无损安装方式提升发动机进气量与动力输出
，同时提供红
、黑双色可选
。核心功能与原理VT双螺杆机械增压通过发动机曲轴带动转子运转，将空气压缩后强制送入气缸 ，显著增加进气量。

〖陆〗、大众辉昂 辉昂0T V6机械增压＋4Motion Plus增强型全时四驱（托森式差速器） 。长宽高分别为5074*1893*1489mm
，轴距为3009mm
。

本田V缸机械增压猛兽即将到来!

本田正在研发一款新型V缸机械增压街车，这款车采用钢管编织车架 ，设计独特
，动力布局周密，有望成为又一款陆地猛兽。研发背景：日系车企对增压车型兴趣浓厚 ，川崎已推出机械增压的H2，铃木也有涡轮增压车型曝光 。本田作为喜欢黑科技的车企
，此次研发新型V缸机械增压车型，进一步丰富了日系增压车型的选取。

大排量（≥600cc）：声浪更厚重 ，V缸大排量车型（如哈雷114立方英寸）的“隆隆
”声具有强烈的低频震动感
，四缸大排量（如川崎H2R）高转速时声浪极具爆发力
。 涡轮增压/机械增压车型：因进气压力变化，声浪会叠加“嘶嘶”的增压声 ，例如川崎H2的增压声浪辨识度极高。

川崎H2的发动机是一款直列四缸16气门冷水机械增压电喷发动机
，这一长传的介绍，我自己都有点觉得长 ，但是还真是得这么叫
，这款发动机的实际的排量是998cc，最大马力是210马力 ，最大功率时140N.m
，搭配的变速像是6档的变速箱 。

机械增压的车型有哪些?

捷豹XE是一款中型车，采用了机械增压技术
。2019款0T 300PS四驱版本 ，配备8挡手自一体变速箱，车身结构为4门5座三厢车。其长宽高分别为4672mm 、1967mm
、1425mm
，轴距为2835mm，采用全时四驱 ，中央差速器结构为多片离合器 。捷豹FPace是一款中型SUV
，同样采用了机械增压技术
。

帕杰罗，这款被广大越野爱好者亲切地称为“山猫 ”的车型 ，以其卓越的越野性能和耐久的品质赢得了市场的广泛认可。然而
，在其强大的越野能力背后，动力系统的表现却一直是车主们关注的焦点 。特别是帕杰罗V93车型 ，其动力来源之谜
，随着机械增压技术的引入，逐渐浮出水面
。

豪华车/高端SUV：追求平顺动力输出与驾驶乐趣 ，机械增压的线性响应更符合豪华定位。例如捷豹F-Type的0L机械增压V6发动机 。大排量越野车：日系经典车型如丰田霸道2700、陆巡0 、途乐0
、三菱帕杰罗V93/V97等
，通过加装机械增压提升低扭表现，增强越野脱困能力
。

机械增压的车有什么 SUV车系有：奥迪车Q路虎揽胜行政、volvoXC90 、日产新楼兰、英菲尼迪（Infiniti）QX60这些；小汽车车系有：大众辉昂
、volvoV60、捷豹XJ 、凯迪拉克汽车CTS
、奥迪车A6L、玛莎拉蒂Panamera这些；跑车车型有：福特汽车Mustang 、捷豹汽车F-TYPE
、路特斯Elise、奔驰CLK这些。

本田正在研发一款新型V缸机械增压街车 ，这款车采用钢管编织车架，设计独特
，动力布局周密，有望成为又一款陆地猛兽 。研发背景：日系车企对增压车型兴趣浓厚 ，川崎已推出机械增压的H2
，铃木也有涡轮增压车型曝光。本田作为喜欢黑科技的车企，此次研发新型V缸机械增压车型 ，进一步丰富了日系增压车型的选取
。

【太平洋汽车网】采用机械增压的车有揽胜 、红旗HS奥迪A辉昂
、楼兰、捷豹XJ等
，应用于汽车上的机械增压技术，被称作Supercharge ，所以机械增压经常用字母S来代替。因为机械增压的工作原理
，使其在低转速下便可获得增压 。

机械增压车型的使用感受如何?

机械增压车型的使用感受主要体现为动力响应迅捷 、驾驶舒适性好，但在燃油经济性方面存在一定妥协
。 动力响应迅捷 加速感强烈：机械增压器通过机械装置直接驱动 ，能够瞬间提升发动机的进气压力
，从而在发动机转速尚低时就能迅速介入，为车辆提供澎湃的动力。

驾驶体验全面优化 噪音降低：原厂5L发动机因动力不足常出现“干吼”现象 ，增压后发动机运转更平稳，噪音明显减少 。换挡顺滑：增压系统优化了动力输出曲线
，换挡冲击减弱，驾驶质感更接近大排量车型
。拖挡问题解决：机械增压的皮带传动缓冲了发动机冲击 ，低速蠕行时震动和拖挡感基本消除。

机械增压的“隐藏优势
”可靠性拉满机械增压器无高温
、高压工况
，无需复杂的冷却系统（如涡轮的中冷器），故障率显著低于涡轮增压 。日常维护成本接近自然吸气发动机 ，长期使用更省心
。动力可控性强涡轮增压动力可能因介入突兀而难以掌控
，而机械增压的动力输出完全由油门深度决定。

动力平稳：机械增压发动机的动力输出相对平稳 。因为机械增压器始终在增压，所以在发动机低转速时就能提供充足的转矩输出 ，这使得汽车在加速过程中更加线性
，驾驶感受更为平顺
。此外，机械增压发动机内空气压缩量是按照发动机转速线性上升的 ，这与自然吸气发动机的工作方式相似
，进一步增强了动力的平稳性。