【奇骏最新款,奇骏最新款是四缸吗】

本文目录一览：

• 〖壹〗 、最新款日产奇骏减配严重吗还值得购买吗
• 〖贰〗、奇骏荣誉cvt最建议买的三个车
• 〖叁〗
  、25款奇骏优缺点
• 〖肆〗、日产荣誉2025款优缺点分析
• 〖伍〗 、2025年奇骏多少钱落地
• 〖陆〗
  、2026款奇骏真心版怎么样?

最新款日产奇骏减配严重吗还值得购买吗

最新款日产奇骏（奇骏·荣誉）确实存在一些减配情况，但是否值得购买需根据个人需求和预算来决定 。减配情况：与老款车型相比 ，奇骏·荣誉入门版取消了车载行车记录仪、发动机启停技术 、可开启全景天窗
、前雾灯、副驾座椅电动调节等实用配置。老款标配的LED大灯变成了卤素大灯，皮质方向盘也换成了塑料的
，扬声器从6个减到4个
。

减配问题：相比于之前的车型，奇骏荣誉版在一些方面有所减配 ，如扬声器数量减少 、皮质包裹的方向盘减配为塑料材质等
，这些变化可能会降低部分消费者的购车意愿。

款奇骏在空间
、动力和性价比上表现突出，适合注重实用性和预算控制的家庭用户；但配置减配和科技配置的不足可能影响对安全性或舒适性有更高需求的消费者 。

全面升级换代后的全新奇骏在空间、动力 、外观内饰等方面均有提升 ，若消费者看重这些方面且预算合适
，它值得购买；若更在意入门版配置
、对保值率不敏感，则需谨慎考虑
。

025款日产奇骏（含规划/在售版本）优缺点总结：整体来看 ，2025款奇骏在设计、空间 、动力转型上有明显升级
，但仍存在部分配置争议与实用性短板，具体需结合版本（燃油/混动/插混）判断。

奇骏荣誉cvt最建议买的三个车

奇骏荣誉CVT最建议购买的三个车型为2025款0L两驱真心版、2025款0L两驱领先版
、2023款e-POWER超混双电机四驱豪华版 ，这三款车型在性价比、配置实用性和动力表现上各有优势
，能满足不同用户需求 。2025款0L两驱真心版 费用优势：作为入门款车型，起售价108万元 ，在同级别合资SUV中极具竞争力，适合预算有限的消费者
。

最建议购买的三款奇骏CVT车型为：奇骏荣耀 、奇骏5L CVT四驱智联尊贵版 PRO
、新款奇骏（2025款）。以下为具体分析： 奇骏荣耀：城市通勤首选奇骏荣耀是奇骏系列中与“荣誉 ”直接相关的车型
，其核心优势在于平顺的CVT变速箱与低油耗表现 。

购车建议推荐高配车型虽然入门版费用诱人，但168万的领先版更值得考虑：差价仅0.6万却增加LED大灯等实用配置 ，后期改装成本更高
。若预算有限
，需接受入门版卤素灯等简配。竞品对比相比同价位国产车，奇骏荣誉在品牌保值率和机械素质上占优；对比CR-V等合资竞品 ，费用优势明显
，但配置分布需仔细权衡 。

奇骏·荣誉领先版值得考虑购买，尤其适合追求合资品牌、燃油车可靠性及性价比的用户
。

主要缺点 信息系统响应慢中控屏操作卡顿 ，天气等实时信息更新延迟（常与实际日期不符）
，语音控制识别率一般，影响科技感体验。 动力表现偏保守0L版本最大马力151匹 ，CVT变速箱急加速时动力输出平缓
，高速超车需深踩油门，运动性能不足 。

指导价：128万元（比较高优惠3万元）核心特点：搭载0L自然吸气发动机 ，匹配CVT变速箱，平顺性突出且维护成本低；提供曜石黑 、珠光白等经典外观颜色
，内饰配置注重实用性，如智能互联系统
、倒车影像等；两驱版本适合城市通勤 ，性价比优势明显。

25款奇骏优缺点

款奇骏的优点主要体现在空间、动力油耗 、性价比及实用性方面
，缺点则包括配置减配
、科技配置局限及部分细节不足
。优点空间表现突出：轴距达2706mm，后备厢基础容积700L ，后排座椅支持纯平放倒
，可扩展出更大装载空间，适合家庭用户携带露营装备或应对大件物品运输场景。

噪音大：跑高速时胎噪风噪都特别大 ，发动机加速时的噪音也会传入车内
，车速超过100公里后，车内噪音较大 ，影响驾驶体验 。内饰及车机系统方面：内饰廉价：使用了大量硬塑料
，且新车内饰异味较重
。车机系统卡顿：存在软件缺陷和卡顿等问题，影响使用体验。

款奇骏和威兰达各有优势 ，选取需结合具体需求：注重空间、性价比和动力油耗选奇骏，侧重安全配置和高速巡航辅助选威兰达 。空间表现奇骏轴距2706mm
，后备厢容积700L，后排座椅可纯平放倒 ，适合家庭用户携带露营装备或需要大空间的场景
。威兰达轴距2690mm
，后备厢容积580L，空间表现稍逊 ，但满足日常使用需求。

025款日产奇骏（含规划/在售版本）优缺点总结：整体来看
，2025款奇骏在设计 、空间
、动力转型上有明显升级，但仍存在部分配置争议与实用性短板 ，具体需结合版本（燃油/混动/插混）判断 。

外观方面 奇骏：采用了日产最新的家族式设计语言
，整体造型硬朗且富有力量感
。车身线条流畅，前脸的V-Motion格栅辨识度较高 ，大灯组造型犀利
，营造出一种时尚大气的视觉效果。

025款奇骏和威兰达各有优势，哪款更好取决于个人需求和偏好 。外观方面 奇骏：采用了日产最新的家族式设计语言 ，整体造型硬朗且富有力量感
。其V-Motion前脸搭配犀利的大灯组，车身线条流畅
，营造出一种动感十足的视觉效果。

日产荣誉2025款优缺点分析

〖壹〗、日产荣誉2025款优缺点分析 设计亮点与智能配置 2025款日产奇骏·荣誉与逍客·荣誉在设计上均延续了V-Motion家族语言，但细节升级显著 。奇骏采用扁平化车标 、新增“苍穹灰”珠光车漆 ，17英寸立体切削轮毂兼顾美观与散热；逍客则通过熏黑轮毂和回旋镖尾灯强化运动感。

〖贰〗、奇骏荣誉版2025款的优点主要包括经典设计
、升级配置、舒适座椅和性价比高；缺点则体现在油耗表现 、隔音效果一般以及减配问题上
。优点：经典设计：奇骏荣誉版2025款延续了上一代车型的经典设计
，整体外观协调且耐看，前脸中网处的“V
”型镀铬饰条立体感十足 ，展现出车型的独特魅力。

〖叁〗
、外观方面
，逍客·荣誉版的前脸很有辨识度，依然延续了日产家族的V-Motion设计语言 。但中网做了一些创新 ，粗壮的V形前脸轮廓延伸连接着飞翼式大灯
。全系都标配了LED大灯组和LED日间行车灯
，这点比同价位一些还在用卤素灯的合资车要厚道。

〖肆〗、缺点：未搭载L2级智驾功能，且缺乏倒车影像 ，对新手司机不够友好；侧面和尾部设计保守
，与旧款车型相似度高，创新不足 。

〖伍〗 、同时 ，整备质量也有所减轻，这可能对车辆的操控性和燃油经济性产生一定影响
。费用差异 2025款逍客·荣誉：其0L CVT XV真心版指导价为159万元
，0L CVT XV+领先版指导价为149万元，并公布国补后起售价98万元。

2025年奇骏多少钱落地

〖壹〗
、025款日产奇骏落地价因配置和地区政策差异 ，整体区间为166万-269万元
，最低配车型落地约166万元，中高配超混版本落地约18万-27万元 ，具体需结合当地经销商优惠与补贴计算 。

〖贰〗、025款日产奇骏落地价因配置 、地区优惠不同
，区间为15万元至17万元
。其中，入门版是0L CVT智联舒享版 ，指导价199万元
，优惠后裸车价约9万元，再加上购置税（约9600元）
、保险（约5450元）等费用 ，落地价约15万元。

〖叁〗、025款日产奇骏不同版本落地价有所不同
，2025款荣誉0L两驱真心版落地价约16万元，2025款荣誉0L两驱领先版落地价约13万元 。具体来看 ，2025款荣誉0L两驱真心版指导价108万，有1万现金优惠
，裸车价为198万，落地价包含购置税 、保险等约16万元
。

〖肆〗
、奇骏超混四驱（库存车）：终端优惠3 - 4万元 ，落地价范围在14 - 16万元。库存车费用优势明显
，但需注意车辆生产日期及库存时间，适合对费用敏感且接受库存车的用户 。总结：2025年奇骏落地费用区间覆盖11 - 19万元 ，具体选取需结合配置需求、预算及优惠情况。

2026款奇骏真心版怎么样?

026款日产奇骏混动四驱“真心版”整体性价比突出
，但需关注技术认知与渠道适配问题
。以下从核心优势 、配置亮点、市场定位及潜在争议四方面展开分析： 动力系统革新：高效混动与长续航该车型彻底摒弃老款5T三缸发动机，采用MR20四缸发动机作为e-POWER混动系统核心 ，热效率达41%。

026款新奇骏是一款动力多元
、设计时尚、配置智能且空间实用的全能型SUV
，综合表现值得关注 。动力系统：高效节能，选取丰富提供两种动力方案：5T VC Turbo涡轮增压发动机与e-power混动系统
。

过渡策略效果有限：2025年推出的荣誉真心版仍用三缸机 ，虽降价至15万元区间
，但市场接受度低迷，仅能清理库存。2026款奇骏的核心调整 动力回归四缸：新增三菱欧蓝德同款4L四缸插电混动系统 ，同时保留5T三缸及e-POWER混动选项，解决消费者对三缸的抵触情绪 。

025款日产奇骏（含规划/在售版本）优缺点总结：整体来看
，2025款奇骏在设计 、空间
、动力转型上有明显升级，但仍存在部分配置争议与实用性短板 ，具体需结合版本（燃油/混动/插混）判断
。

026款日产奇骏：动力系统全面升级
，可能搭载涡轮增压发动机或e-POWER混合动力系统，配合优化后的CVT变速箱或混动专属传动机构 ，动力输出充沛且线性
，燃油经济性更佳。外观采用日产最新的家族式V-Motion设计，格栅立体深邃 ，分体式LED大灯设计精妙
，车身侧面与车尾型面饱满动感 。