君越变速箱(君越变速箱油需要几升)

本文目录一览：

• 〖壹〗、17年1.5t君越双离合变速箱是第几代的
• 〖贰〗 、2014款君越维修变速箱后只有一档
• 〖叁〗
  、君越9at变速箱什么牌子的
• 〖肆〗、16款君越6at顿挫

17年1.5t君越双离合变速箱是第几代的

017年5T君越搭载的7速干式双离合变速箱属于第三代君越车型（2016-2023款）的动力系统配置。具体信息解析车型代际归属第三代君越的生产周期为2016年至2023年 ，2017款5T车型属于该代中期产品 。

017款别克君越是否值得购买
，需从以下方面综合评估：车型背景该车属于第五代君越中期改款车型，采用通用Epsilon II平台 ，提供5T（20T）/0T（28T）两种动力，匹配7速双离合（5T）或6AT变速箱（0T）
。

君越以下几款不建议购买：2017 - 2018款5T车型：这一时期的5T车型匹配的是7速干式双离合变速箱。干式双离合变速箱在结构和工作原理上存在一定局限性
，在低速行驶时，其换挡过程容易出现顿挫感 ，这种顿挫不仅会影响驾驶的平顺性和舒适性
，让驾乘人员感受到明显的闯动，还会降低驾驶体验 。

2014款君越维修变速箱后只有一档

可能原因机械部件故障 内部油路板堵塞：变速箱油路板堵塞会导致液压系统压力异常 ，无法正常传递动力至其他档位。电磁阀损坏：电磁阀是控制换档的核心部件
，若损坏会导致特定档位无法激活
。齿轮或同步器磨损：长期使用或维修不当可能导致齿轮啮合异常或同步器失效，仅能维持低档位运行。

别克车君越有一档不跳二档 ，是由于变速箱油故障 、油压压力不够导致
，具体如下：别克车君越变速箱油故障，油路容易发生堵塞 ，在一档跳二档或城中会发生卡顿
，需要针对变速箱维修 。

如果变速箱出现脱档或档位缺失，可能是制动器出问题 ，需仔细检查制动器内部的部件
。更换缓冲片：拆到缓冲片时，如果发现缓冲片损坏断裂
，需更换改进的缓冲片。改进的缓冲片材质硬度更高，厚度更大 ，使用寿命更长
，出现故障的几率更低 。

解决君越变速箱冲击、脱档
、不升档故障的核心方法是更换损坏的电脑、缓冲片及铝鼓，并彻底清洗组装变速箱
。具体步骤如下：拆解变速箱检查使用举升机将车辆抬起 ，缓慢拆下变速箱总成。通过目视及工具检测
，确认内部机械部件的磨损情况，重点排查电脑总成 、缓冲片
、铝鼓等易损件 。

别克全新君越报变速箱故障可能存在两种情况 ，一是变速器换挡互锁开关电路性能问题
，二是通用一代二代6AT变速箱的通病问题
。变速器换挡互锁开关电路性能问题当仪表提示维修变速箱，且读取故障码为P17A9时 ，这表明变速器换挡互锁开关2电路出现了性能方面的问题。

君越9at变速箱什么牌子的

〖壹〗、君越9AT变速箱是由通用汽车旗下的Hydra - Matic部门设计和制造的 。Hydra - Matic是美国通用汽车公司的一个子公司
，该部门专门负责生产和销售各种类型的自动变速器
。在汽车行业中，通用汽车在变速器技术研发和生产方面有着丰富的经验和深厚的技术积累。

〖贰〗 、【太平洋汽车网】别克君威自动变速箱（9AT）型号：Hydra-Matic9AT ，是在通用6AT变速箱的基础上研发的 。车身尺寸方面，君威的长宽高分别为：4904/1863/1461mm
，轴距2829mm。

〖叁〗
、轿车类车型 凯迪拉克CT5/CT6：作为凯迪拉克品牌的主力轿车，CT5（尤其是2023款及以后）和CT6（部分配置）均搭载通用第四代9AT变速箱 ，匹配0T发动机
，兼顾动力输出与燃油经济性
。

〖肆〗、你问的这件事，对于5T排量的君越车来讲 ，肯定是要配9AT变速箱的。因为5T排量的君威车
，在年初就是配置的9AT变速箱 。上海通用在上海金桥的变速箱生产厂，设计规模是生产54万台9AT的变速箱
。

16款君越6at顿挫

变速箱程序问题2016款6AT车型的TCU（变速箱控制单元）程序存在设计缺陷 ，低速（10-30km/h）换挡时逻辑不够智能
，易导致顿挫。建议前往4S店升级至最新版本TCU程序，多数车主反馈升级后顿挫明显减轻 。程序优化后 ，变速箱换挡时机更精准
，可减少因逻辑冲突引发的顿挫
。

变速箱程序问题2016款6AT车型的TCU（变速箱控制单元）程序在低速（10-30km/h）换挡时逻辑不够智能，易导致换挡顿挫。建议前往4S店升级最新TCU程序 ，多数车主反馈升级后顿挫明显减轻 。此操作成本较低且效果显著，是优先推荐的解决方案
。

别克君越整体可靠性较好
，常见故障多与使用场景和易损件老化相关，并非“容易坏 ”核心故障分析 变速箱问题： 早期2016款6AT车型存在低速换挡顿挫 ，投诉占比27%； 2020年换装9AT后大幅改善
，平稳驾驶且定期换油（6万公里/次）的用户，15万公里内大修率仅1%。

君越6at变速箱存在一定故障风险 ，但具体表现因车型年份和变速箱代数而异 。对于11款君越：其搭载的6AT变速箱存在波纹片容易断裂的问题
。很多车主反映
，在车辆行驶到大约19万公里时，这个问题可能会显现 ，且维修费用相对较高。

更常见的情况是
，换挡顿挫与发动机系统或相关传感器的问题有关 。例如，输入速度传感器回路低电压会导致变速箱控制单元无法准确获取发动机转速信息 ，进而影响换挡逻辑
，造成换挡顿挫，同时触发发动机故障灯亮起。

出现换挡延迟 、顿挫加剧时优先检查阀体及油压
。避免长期高负荷行驶（如频繁拖重物）。总结这款6AT技术成熟但不算先进 ，满足日常家用足够 。选购二手君越时，建议优先考虑2015年后生产的改进版本
，并检查变速箱有无维修记录
。若预算允许，可考虑君越后期搭载9AT的车型 ，平顺性和油耗表现更佳。