摩托化油器调整方法图(摩托车化油器的调整方法及维修方法)

本文目录一览：

• 〖壹〗、雅马哈跨骑大架摩托车化油器哪个螺丝是调混合比的?
• 〖贰〗 、摩托车化油器Pz26型怎调整啊
• 〖叁〗
  、求图片:弯梁五羊本田摩托车wh125-6化油器混合气调整图解
• 〖肆〗、摩托车化油器油气混合比怎么调

雅马哈跨骑大架摩托车化油器哪个螺丝是调混合比的?

如下图 ，红色箭头所指的那个黄铜螺丝
，就是混合比螺丝，这种化油器的混合比螺丝 ，顺时针拧进是调稀
，逆时针退出是调浓，一般是把螺丝拧到底 ，再退出一圈半到两圈半之间 。混合比螺丝一般在出厂时已调好
，没有特殊情况不需要再调整
。如果确需调整，要由有专业维修经验的修理人员 ，结合车况进行调整。

雅马哈化油器混合比的调整方法如下：初步调整 混合气螺丝调整：首先，将混合气螺丝（通常位于化油器上
，用于调整空燃比的部件）拧到底，然后按照厂家推荐或常规做法 ，退出一圈半到两圈半 。这个步骤是为了设置一个基础的调整起点
。热车与怠速稳定 发动机预热：启动发动机
，让其预热至正常工作温度。

雅马哈摩托车化油器混合比的调节方法如下：微调怠速螺钉：在原来的基础上，对怠速螺钉进行微调 。调节范围一般在5到2圈左右
。调节混合比螺钉：通过调节混合比螺钉来改变贮油室内的气体压强。螺钉旋入 ，油气混合比变浓；螺钉旋出
，油气混合比变稀 。

雅马哈化油器混合比的调整方法如下：初步调整混合气螺丝：首先，将混合气螺丝（通常位于化油器上 ，用于调整空燃比的部件）完全拧到底。然后
，将混合气螺丝逆时针退出一圈半到两圈半
。这个范围是一个常见的起始调整点，但具体数值可能因车型和化油器型号而异。

雅马哈摩托车化油器混合比的调节方法如下：基本调节步骤 初始调整：在调节雅马哈摩托车化油器的混合比之前 ，确保发动机处于常温状态 。从怠速螺钉开始调整
，这是进行微调的主要手段
。一般情况下，调整范围在5到2圈左右 ，具体圈数需根据车型和实际情况确定。

摩托车化油器Pz26型怎调整啊

PZ26型摩托车化油器如上图，它可以调整的部分
，主要是怠速 、混合比
、油面高度和油针高度，其他方面基本上都是不能调整的 。调整怠速需要在热车的状态下进行 ，并且以热车时的状态为准
，冷车时怠速低、怠速不稳甚至无怠速都是比较正常的，冷车启动和预热时拉风门并视情况配合油门就可以了 ，只要热车后怠速稳定就没事
。

pz26 化油器混合比的调节
，需要在车辆启动的状态下，根据车辆的怠速状况来按照实际调整 ，具体操作步骤如下：启动车辆发动机以怠速运转。旋转化油器怠速螺丝调高怠速 。旋转混合比调节螺丝至怠速比较高点
。降低化油器怠速转速至1000转每分钟。此时化油器混合比调节结束 。

将摩托车的发动机启动
，找到化油器的位置
。使用螺丝刀将怠速阀螺丝调节到最低。使用螺丝刀将混合比调节螺丝调节到比较高 。再次调节怠速螺丝，将怠速调节到中间位置。就调节完毕了
。

怠速应该在热车情况下调整 ，以热车的稳定怠速1500转左右为标准
，这个怠速在冷车时降低是正常的。只要热车时怠速稳定就没什么问题 。怠速不稳主要是化油器的问题，一是化油器内部有堵塞的情况 ，二是混合气有可能调整不当
。顺便再检查一下气门是否偏紧，火花塞的燃烧状态是否正常。

将化油器上的混合比螺丝
，向右扭到底，再向外扭 ，1圈半到3圈半
，每次调节半圈，调节后 ，试跑一下 。

在调整时
，一般需要把化油器拆下来，或者是松开前后两端进气管 ，把化油器偏转才能调
，也可以用短小的螺丝刀或者是卸下启动电机，让化油器底下的空间大一些 ，这样比较好调整
。这种化油器的混合比螺丝
，一般是顺时针拧到底后，再逆时针退出2-5圈 ，即两圈到两圈半即可。

求图片:弯梁五羊本田摩托车wh125-6化油器混合气调整图解

〖壹〗 、如下图所示，下图中即为五羊本田WH125-6化油器
，一般情况下，它的混合比螺丝是拧到底再退出一圈半即可 。但有些时候同样的车和同样的化油器 ，其混合比螺丝的调整圈数也会有差别
，如果混合比螺丝在该位置不合适，就要结合车况再进行调整
。

〖贰〗
、如下图所示 ，下图中即为五羊本田wh125-6化油器
，一般情况下，它的混合比螺丝是拧到底再退出一圈半即可。但有些时候同样的车和同样的化油器 ，其混合比螺丝的调整圈数也会有差别
，如果混合比螺丝在该位置不合适，就要结合车况再进行调整 。

〖叁〗、WH125-6摩托车属于五羊本田生产的国二标准锋影125弯梁车型 ，而WY125-S则是国三版本的同款车型
。尽管在外观上
，两者可能有所区别，但实质上它们在性能上的差距并不显著。理论上 ，这两款车的化油器是可以互换的 。然而，值得注意的是
，WH125-6的化油器在性能上可能稍胜一筹。

摩托车化油器油气混合比怎么调

〖壹〗 、摩托车化油器调整混合比的方法如下：调整前准备首先需对摩托车怠速进行初步设定，将怠速调整至1000转左右 ，此转速范围可为后续混合比调整提供稳定基准
。部分调整方法建议先调高怠速
，同时启动摩托车进行热车操作，使发动机达到正常工作温度 ，避免冷机状态下因部件间隙变化导致调整误差。

〖贰〗、基本调节步骤 初始调整：在调节雅马哈摩托车化油器的混合比之前
，确保发动机处于常温状态 。从怠速螺钉开始调整，这是进行微调的主要手段
。一般情况下 ，调整范围在5到2圈左右
，具体圈数需根据车型和实际情况确定。观察发动机表现：调整怠速螺钉后，启动发动机并观察其表现 。

〖叁〗
、方法/步骤：将化油器混合比螺丝顺时针方向旋转到底 ，然后逆时针旋转5圈
。启动发动机
，让发动机预热10分钟，使发动机达到正常工作温度。调整化油器的怠速调整螺钉 ，使发动机的转速最低且能保持不熄火 。左右反复调节化油器混合比螺丝，使发动机转速达到比较高
。

〖肆〗、摩托车化油器油气混合比的调整方法如下：初始化混合比螺丝：找到化油器的混合比螺丝。顺时针旋转混合比螺丝至底 。逆时针旋回5圈作为初始位置
。预热引擎：启动引擎
，让其预热大约10分钟，确保发动机达到正常工作温度。调整怠速螺钉：调整怠速螺钉 ，保持发动机在怠速状态下稳定运行
，避免熄火 。