哈弗h9新款(哈弗h9新款2025款图片视频)

本文目录一览：

• 〖壹〗、加配不加价,新款哈弗H9即将上市
• 〖贰〗 、哈弗版“普拉多”新款曝光,外观小改气势更足,足以替代丰田霸道_百度...
• 〖叁〗
  、9月销量破千,为什么说哈弗H9的销量依旧值得骄傲?
• 〖肆〗、新款哈弗H9更加霸气硬派依旧,为何关注度同坦克300及坦克没得比?_百度知...

加配不加价,新款哈弗H9即将上市

〖壹〗 、新款哈弗H9预计9月10日正式上市，以下从外观
、内饰、配置 、动力四个方面详细介绍：外观车头：进气格栅改为矩形进气格栅中网搭配直瀑式设计 ，更显粗壮。

〖贰〗、019年
，哈弗H9的年度总销量仅为7817辆，平均每月销量不足700辆 。而今年9月销量破千 ，一方面得益于金九银十的市场刺激
，另一方面也与新款哈弗H9的上市密切相关
。2020款哈弗H9实力大幅提升，同时起步价更低 ，堪称加量不加价，销量自然随之增长。

〖叁〗
、费用优势：带差速锁的普拉多费用足够购买两台哈弗H9
，哈弗H9以更低费用提供更高配置，性价比优势明显 。市场定位独特 ，与竞品形成差异化竞争 哈弗H9的最大竞品并非已停产的普拉多或高端牧马人
，而是同门兄弟坦克300
。

〖肆〗、哈弗H9最低配费用是298万元，要真皮座椅上真皮选装包就行了 ，加装nappa真皮座椅和副驾驶员座椅6方向电动可调两个项目
，加价 4000 元就行了，这个费用还是非常优惠的。内饰选装不加钱 ，我选的是“棕黑内饰 ”加“哑光金丝檀木纹
”
，非常有质感，很显档次 。

〖伍〗 、动力配置：大排量+高性价比 ，形成核心竞争力0T发动机参数亮眼
，动力性能预计优于同级0T车型，且费用仅比0T顶配贵1万元 ，这种“加量不加价”的策略将吸引大量消费者。9AT变速箱的搭载提升了传动效率和驾驶平顺性，进一步增强了产品竞争力
。

〖陆〗
、中东版兰德酷路泽停止报关意味着国内消费者无法再通过平行进口渠道购买该车型
，未来中国市场燃油越野车选取将进一步减少，但哈弗H9等国产越野车或迎来发展机遇。中东版兰德酷路泽停止报关的直接原因2019年11月1日起 ，所有中东版车型停止报关
，兰德酷路泽作为平行进口热门车型受此政策影响 。

哈弗版“普拉多”新款曝光,外观小改气势更足,足以替代丰田霸道_百度...

新款哈弗H9在外观小改后气势更足，在普拉多等经典大排量硬派越野车因国六标准受限的情况下 ，有潜力替代丰田霸道（普拉多）
。以下从外观、尺寸 、动力及费用等方面进行分析：外观方面新款哈弗H9作为中期改款车型
，整体轮廓和造型与现款一致，但车头部分变化较大。

虽然说丰田普拉多（霸道）在越野领域的实力毋庸置疑 ，但后面总会有一辆拿着拖绳准备拔河的哈弗H9 。说实话
，新车在国内市场混迹了数年之久，也算在越野圈占据了一席之地 ，而伴随着越野活动的不断全民化
，其国产越野神车的地位基本牢不可破
。

同时哈弗H9车辆外观相比丰田普拉多更精致，它搭载了矩阵式LED大灯
、电动上车踏板、而且外挂备胎也让哈弗H9的硬朗度提升不少。但蜀锦认为 ，哪怕哈弗H9外观设计足够出色，也难以冲击丰田普拉多在消费者心中留下的深刻印象
，仅仅从外观设计这一个角度，可能大多数消费者都会投票给丰田普拉多 。

9月销量破千,为什么说哈弗H9的销量依旧值得骄傲?

总体而言 ，哈弗H9在费用超过20万的前提下
，作为一款主打越野性能的国产越野车，能够月销量破千 ，充分证明了其实力值得肯定
，因此其销量成绩依旧值得骄傲
。

总结：哈弗H9的销量突破，本质是“产品力+圈层文化
”协同效应的体现。其以硬核越野性能为基石 ，通过“轰九大队”构建情感共鸣
，最终在存量市场中实现品牌与销量的双赢 。这一模式不仅为自主品牌提供了差异化竞争思路，更推动了中国越野文化的本土化发展
。

哈弗H哈弗大狗等是销量主力 ，哈弗大狗在方盒子细分市场势头稳定
，哈弗H6经典版上市，新车权益价59万元 ，有望拉动销量。9月25日二代哈弗H9上市，199万元起售
，有5座版和7座版可选 。

综上，哈弗H9的供不应求是越野文化普及 、国六政策红利
、产能阶段性受限及产品力提升共同作用的结果。随着产能释放和市场需求持续增长 ，H9有望在硬派SUV市场中占据更稳固的地位
。

有着不输合资甚至超越合资的越野实力
，可以说是硬派越野中的标杆产品。很明显，这是个拼实力的时代 ，尤其是硬派越野车的真正选取者
，更看重产品多一些，而不是所谓的品牌 ，这也就是哈弗H9在销量、用户认可层面双重碾压途达的原因 。作为一款极具性价比的自主品牌硬派越野车
，哈弗H9确实值得你考虑
。

哈弗H9的销量更高 市场接受度：日产途达的关注度虽高，但实际购买者较少 ，而哈弗H9的销量显著更高。高销量的产品通常意味着更广泛的市场认可和更可靠的售后服务 。配件与维修：越野车的损坏概率较高
，高销量产品的配件费用更低且更容易获取，这对于越野爱好者尤为重要
。

新款哈弗H9更加霸气硬派依旧,为何关注度同坦克300及坦克没得比?_百度知...

〖壹〗 、新款哈弗H9虽更加霸气硬派 ，但关注度同坦克300及坦克系列没得比，主要原因如下：受众定位差异哈弗H9：专为小众硬派越野爱好者或对越野性能有刚需的消费者打造。这类人群相对固定且数量有限
，其需求聚焦于纯粹的越野性能，对车辆的其他方面如内饰时尚感等要求相对较低 。

〖贰〗
、销量瓶颈本质：哈弗H9与坦克300的竞争并非单纯产品力对比 ，而是品牌定位、用户画像及市场策略的差异
。柴油版的推出可进一步拓展哈弗H9的受众边界
，但突破销量瓶颈需依赖品牌认知度的提升及市场教育的深化。

〖叁〗 、坦克300不会完全抢走哈弗H9的“饭碗 ”，但会在部分细分市场形成竞争 ，二者目标用户群体存在差异
，产品优势各有侧重 。具体分析如下：费用与市场定位费用重叠但定位不同：坦克300预售价158-238万元，哈弗H9指导价98-228万元 ，终端优惠后费用重合
。

〖肆〗、第二代哈弗H9未搭载0T发动机
，车身加长13mm，但难以逆袭坦克300。以下是具体分析：未搭载0T发动机的原因：长城自主研发的0T发动机虽备受瞩目 ，但安装在新H9上会导致成本过高
，难以满足国6B排放标准，预计最低起步价将超过30万元 ，市场接受度低，可能成为滞销车型 。