企业申报车型(企业申报车型怎么填)

本文目录一览：

• 〖壹〗、第327批新车公示:115款新能源商用车申报,南京金龙客车专用车齐开花...
• 〖贰〗 、企业申报车型后多长时间生效
• 〖叁〗
  、5车企首次上榜,氢能乘用车再次亮相!337批产品公告亮点十足
• 〖肆〗、第316批新车公示:46款新能源客车申报,全部为纯电动产品
• 〖伍〗 、...款新能源商用车申报,广西申龙/宇通客车申报车型达20款

第327批新车公示:115款新能源商用车申报,南京金龙客车专用车齐开花...

〖壹〗
、第327批新车公示：115款新能源商用车申报
，南京金龙客车专用车齐开花 在2019年12月17日，工业和信息化部公示了申报第327批《道路机动车辆生产企业及产品公告》的内容 ，其中新能源商用车的申报情况备受关注
。

〖贰〗、重庆长寿举行第二批亚星纯电动公交车投运仪式
，这批车辆将投入到当地5条公交线路，车型为亚星JS6108型纯电公交车；7月23日 ，“守初心·担使命·保安全·便民行”便民公交车交付仪式在广州举行
，50辆“便民小公交 ”——安凯G6纯电动客车交付广州新穗巴士。

企业申报车型后多长时间生效

〖壹〗 、企业申报车型后生效时间通常需6到12个月，具体需结合申报地区
、车型类型及政策要求综合判断 。生效时间的核心影响因素地区政策差异：不同地区对申报车型的生效时间要求不同
。例如 ，成都市2024年第一批新能源汽车产业财政奖励申报中
，明确要求申报车型公告生效时间需在2024年4月8日（含）前。

〖贰〗、特斯拉在工信部申报后通常需要3至6个月上市，高效情况下可缩短至1个月左右 。具体时间受车型 、品牌策略及审核流程影响 ，存在以下特点：常规时间范围与高效案例根据行业经验
，特斯拉车型从工信部申报到正式上市的常规周期为3至6个月
。这一时间涵盖了技术审核
、生产准备、营销策略制定等环节。

〖叁〗 、汽车申报后，一般需要经过6-12个月的时间才能正式上市 。这个过程需要经过多个环节的审核和批准 ，包括检测、申请
、批准、认证等
。首先，汽车企业需要将适当数量的车辆送到指定的检测部门进行强制性检测
，包括路试 、碰撞试验等，以确保车辆的安全性和环保性。检测部门会出具新车定型试验报告 。

〖肆〗
、这一过程可能需要数周至数月的时间 ，具体取决于企业的准备情况和市场策略
。特殊情况：虽然一般情况下汽车改款备案到上市需要6至12个月的时间
，但也有一些特殊情况。例如，某些改款车型可能需要经过更多的设计和测试 ，或者受到其他因素的影响（如供应链问题、政策变化等）
，导致上市时间推迟 。

〖伍〗 、首先是申报材料准备阶段，如果企业对要求熟悉且材料齐全 ，可能较快完成
，大概1-2周左右。但要是对政策理解不透彻，材料准备不充分 ，反复修改就会耗费时间
，可能延长至3-4周甚至更久
。提交申报后，相关部门会进行审核。初审一般需要1-2周 ，主要查看材料完整性和合规性 。

5车企首次上榜,氢能乘用车再次亮相!337批产品公告亮点十足

〖壹〗
、第337批产品公告中新能源汽车产品亮点包括：燃料电池汽车企业与车型数量可观，众多车企首次登榜
，氢能乘用车再次亮相，燃料电池车型种类丰富 ，燃料电池生产厂家配套情况多样；免车船税新能源车型中燃料电池汽车也有一定数量上榜
，且在续航里程和功率方面有不错表现
。

〖贰〗、数量并列第一；上海万象汽车2款，位居第二；剩下14家车企都仅申报1款车型 ，具体为大运汽车 、东莞中汽宏远
、厦门金龙、厦门金旅 、北京天路通
、华晨兴达、吉利商用车 、陕西秦星、上海申龙
、四川新筑通工、中通客车 、珠海广通
、广州广日和上汽大通。

〖叁〗、东方电气 、德燃动力等6家企业各配套1款 。首次亮相工信部公告的企业包括深兰科技
、恒动氢能、张家口喜玛拉雅 、四川锋源氢能
，这些企业的加入标志着氢能产业链上下游协同效应增强，技术跨界融合趋势明显
。例如 ，深兰科技通过与上海清能战略合作
，将人工智能技术深度应用于氢燃料电池系统，推动移动能源领域创新。

第316批新车公示:46款新能源客车申报,全部为纯电动产品

〖壹〗
、第316批新车公示：46款新能源客车全部为纯电动产品 近日 ，工业和信息化部公示了申报第316批《道路机动车辆生产企业及产品公告》
，其中新能源客车方面共有46款车型申报，且全部为纯电动产品 。

〖贰〗、工信部第316批新车公示：145款新能源车入围 ，包括大众 、广汽
、小鹏等 2019年1月18日，工业和信息化部在官方网站公示了申报第316批《道路机动车辆生产企业及产品公告》（以下简称《公告》）的新产品
。

〖叁〗、零跑S01作为零跑汽车推出的首款量产车型
，已经成功进入工信部发布的第316批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中的《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2019年第1批）》，标志着零跑汽车成为2019年首批进入工信部推荐目录的造车新势力之一。

〖肆〗 、其中 ，在338批《公告》显示
，申报本批新能源汽车产品的共有104户企业的276个型号，其中纯电动产品共88户企业218个型号、插电式混合动力产品共9户企业12个型号
、燃料电池产品共23户企业46个型号 。

...款新能源商用车申报,广西申龙/宇通客车申报车型达20款

第324批新车公示中 ，新能源商用车申报情况如下：共有260款新能源商用车申报
，其中广西申龙和宇通客车申报车型分别达到20款（注：原文提及广西申龙为21款，但问题中表述为20款 ，此处以问题为准进行
。

新能源客车：广西申龙申报车型数量达18款
，位居榜首；中国重型汽车集团和厦门金旅分列二三，申报车型均涉猎不同技术路线产品。其余24家申报企业新能源客车申报数量为2款或1款 。新能源专用车：南京金龙申报数量领衔 ，奇瑞商用车紧随其后
，航天晨光退居第二。前三企业申报车型多为新能源环卫车产品
。

第303批新车公示中的新能源客车来自多家企业，包括宇通、北汽福田 、比亚迪等。经电动汽车资源网统计 ，此次共有16家客车企业的新能源客车进入公示 。其中，宇通客车申报比较多
，有25款；北汽福田申报了13款；比亚迪申报了6款；中通客车
、申龙客车、东风汽车均申报了4款
。

电车汇数据显示，广西申龙新能源客车推荐目录申报数量已超越上海申龙 ，达到106款
，这反映出在东旭光电于2017年收购上海申龙后的调整策略。然而，上海申龙在被收购后 ，其销量却大幅下滑
，2019年累计生产各类客车仅1300辆，同比缩水100% ，与东旭光电的收购对赌失败已成既定事实 。